El fluido de transmisión automática Havoline MD-3 está formulado para aplicaciones que requieren los fluidos DEXRON-III H, MERCON y Allison C-4. Havoline® Automatic Transmission Fluid MD-3 proporciona valor a través de:

• Protección contra la formación de lacas, lodo y otros depósitos dañinos.
• Estabilidad excepcional proporcionada por el excelente aceite base e inhibidores de oxidación adicionales.
• Desempeño silencioso — Especialmente efectivo en la minimización del “traqueteo” en la transmisión. Ayuda a asegurar una acción rápida y silenciosa en todas las velocidades.
• Rápida circulación durante el clima frío y excelente cuerpo lubricantes cuando está caliente. Havoline Automatic Transmission Fluid MD-3 es un fluido para transmisión en automóviles de pasajeros y camiones ligeros para la mayoría de las transmisiones automáticas anteriores al 2006 fabricadas por General Motors, Ford Motor Company y otras marcas que requieren de un fluido para transmisión, de alto desempeño y multipropósito.
• Está formulado con stocks base premium, severamente hidroprocesados y aditivos que ayudan a proporcionar estabilidad térmica y a la oxidación, control de fricción, habilidad para soportar carga y protección contra desgaste y corrosión. Ayuda a proteger contra la formación de depósitos, lodo, barniz y espuma.

Havoline Automatic Transmission Fluid MD-3 ayuda a proporcionar una durabilidad sobresaliente. Bajo condiciones severas de operación, este fluido:

• Mantiene el control de fricción para una acción de cambios suave.
• Está especialmente formulado para ayudar a prevenir los temblores.
• Retienen la fluidez a baja temperatura y la estabilidad a alta temperatura para largos periodos de operación.
• Protege los enfriadores de fluido para transmisiones automáticas contra la corrosión.
• Ayuda a minimizar las oportunidades de una reparación de la transmisión debido a lodo, corrosión y desgaste.

Havoline® Gear Oil SAE 85W-140 es aceite lubricante para engranajes automotrices, formulado con bases minerales y aditivos de extrema presión para lubricación de diferenciales y cajas de transferencia. Está aprobado por diversos fabricantes de diferenciales y de vehículos. La serie Havoline Gear Oil proporciona:

• Durabilidad de las piezas mecánicas — Debido a sus aditivos de extrema presión, evita el desgaste de las piezas aún en operaciones con elevadas cargas.
• Larga vida del aceite — Debido a su superior estabilidad térmica y su resistencia a la oxidación, evitando la formación de lodos y/o depósitos.
• Excelente protección contra herrumbre y corrosión — Su efectivo paquete de aditivos inhibidores protegen las superficies de los engranajes y chumaceras contra la herrumbre y la corrosión.

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

“Delo. Vamos más lejos.®”

Delo® 400 XLE SB SAE 15W-40, con la tecnología avanzada ISOSYN®, es un aceite para motores de gran potencia a base de una mezcla sintética de calidad superior, optimizado con una mezcla de aceites base sintéticos y convencionales, el cual se ha diseñado para intervalos de drenaje extendidos (hasta una vez y media el intervalo de drenaje estándar del OEM) y para flotas mixtas. Se recomienda para los motores a diésel dé cuatro tiempos naturalmente aspirados y turbo cargados y para los motores a gasolina de cuatro tiempos en los que se recomienda una categoría deservicio API CK-4 o API SN y grados de viscosidad SAE15W-40. También está aprobado por muchos de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de gran potencia para servicios pesados y cumple sus especificaciones más recientes para aceites para motor.


BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

Delo 400 XLE SB SAE 15W-40 con la tecnología avanzada ISOSYN es un aceite para motores de gran potencia API CK-4, con una fórmula específicamente desarrollada para aplicaciones de carretera, incluso para motores diésel que cumplen con las normas 2017para gases de efecto invernadero (GHG 2017) con menores emisiones de CO2, además de cumplir con las normas de motores diésel de baja emisión 2010 y las normas Tier IV para fuera de carretera, con sistemas dé reducción catalítica selectiva (SCR), filtro de partículas de diésel (DPF) y recirculación de gas de escape (EGR), que exigen un aceite de calidad superior SAE 15W-40 para motores de gran potencia.

Además, Delo 400 XLE SB SAE 15W-40 tiene un excelente desempeño en unidades de transmisión Allison de servicio pesado que requieren la aprobación Allison TES-439 y proporciona una excelente estabilidad de corte y protección a los componentes.

Es totalmente compatible con modelos de motor anteriores y categorías de servicio de aceite API anteriores.

El aceite Ursa® Super Plus EC SAE 15W-40 es un aceite para motores de servicio pesado recomendado para todos los motores gasolina de cuatro tiempos y diésel de cuatro tiempos, atmosféricos y turboalimentados en los cuales se recomiendan categorías de servicio API CK-4 o API SN y un grado de viscosidad SAE 15W-40. Ursa Super Plus EC SAE 15W-40 es un aceite para motores de servicio pesado API CK-4 específicamente formulado para motores diésel que cumplen con la normativa de gas de efecto invernadero 2017 (GHG 17) diseñados para cumplir con menos emisiones de CO2 y mejor economía de combustible, además de motores diésel de bajas emisiones que cumplen con 2010 con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), filtro de partículas diésel (DPF) y recirculación de gases de escape (EGR), y que exigen aceite para motores de servicio pesado SAE 15W-40. Es completamente compatible con modelos de motores anteriores y categorías previas de servicios de aceite del API.

Ursa Super Plus EC SAE 15W-40 proporciona valor a través de:

• Costos de operación minimizados — Dispersa el hollín y ayuda a controlar el desgaste. Los cilindros, pistones, anillos y componentes del tren de válvula están bien protegidos contra el desgaste y la corrosión, lo cual contribuye a una buena vida útil y un mantenimiento mínimo.
• Vida útil del sistema de control de emisiones — Proporciona una apropiada vida útil del filtro de partículas diésel (DPF) para minimizar el tiempo de inactividad y limpieza, con lo cual controla los costos de mantenimiento.
• Costos de inventario gestionado — Compatible con todos los modelos de motores y las categorías de servicios de aceite del API anteriores. Bueno para el servicio en motores gasolina y motores diésel atmosféricos, turboalimentados, y modernos de baja emisión o controlados electrónicamente.
• Acceso a los conocimientos de lubricación e industria de Chevron — Ayuda a maximizar los resultados comerciales finales.

Aceites multigrado Premium, estables al cizallamiento, formulados con básicos Grupo II y Multitec™ Superior. Technology Formulation, diseñados especialmente para uso en motores, embragues y cajas de cambio de motocicletas a gasolina de cuatro tiempos.

CARACTERÍSTICAS

Los aceites Havoline Motorcycle Oils 4T con Multitec Superior Technology Formulation son aceites de calidad Premium para motores de motocicletas.

SAE 20W-50 Proporciona una protección completa para los motores, embragues y cajas de cambios de motocicletas. SAE 20W-50 proporciona excelente estabilidad térmica, una transferencia de potencia óptima y cambio eficiente. Recomendado para motores 4T de motocicletas incluyendo modelos de Honda, Suzuki, Yamaha y Bajaj que requieren esa especificación.

Chevron Havoline® Motor Oil es un aceite mineral para motor de calidad superior con Deposit Shield® Technology, diseñado para proteger los motores de vehículos nuevos y de años anteriores contra la formación de depósitos, sedimentos y contaminación. Está formulado especialmente con tecnología avanzada de aditivos para proporcionar una protección continua contra el desgaste.

Chevron Havoline Motor Oil está formulado con la tecnología más reciente de básicos y aditivos de punta para proteger el motor en condiciones de conducción normales y difíciles y para:

• Ayudar a reducir la sedimentación y la acumulación de residuos para mantener los motores funcionando mejor y durante más tiempo.

• Ayudar a maximizar de potencia del motor y evitar la pérdida de potencia del motor, además de mantener la limpieza.

• Ayudar a evitar la preignición a baja velocidad (LSPI por sus siglas en inglés) en motores de inyección directa turboalimentados para proteger las piezas esenciales del motor. 

• Brinda protección superior contra el desgaste y la oxidación en árboles de levas, cojinetes y otras partes vitales del motor.